Aer Lingus обмисля напускане на летище Манчестър заради лоша рентабилност

Aer Lingus обяви, че обмисля закриването на базата си на летище Манчестър, която не е постигала същите финансови резултати, както летищата в Ирландия. С последователно ниска рентабилност на дълги разстояния, авиокомпанията разглежда възможността за по-добро използване на своите два самолета, базирани в Манчестър, в други части на операцията си. Напускането на Aer Lingus от Манчестър би засегнало приблизително 200 работни места.

Авиокомпанията е в преговори с кабинния екипаж в Манчестър, който наскоро отхвърли нов договор и проведе няколко стачки през октомври и ноември. Според информация от The Irish Times, главният изпълнителен директор на Aer Lingus, Лин Ембълтън, заяви, че базата трябва да генерира финансови резултати, за да „оправдае разпределението на активите“, като авиокомпанията обмисля по-печелившо използване на своите два Airbus A330-300.

Проблеми с дългосрочните полети

Aer Lingus стартира операциите си на летище Манчестър през 2021 г. след фалита на туристическата авиокомпания Thomas Cook, предлагайки полети до Барбадос, Ню Йорк и Орландо. Въпреки това, Манчестър се е превърнало в най-слабо представящата се база на авиокомпанията, а последните стачни действия допълнително усложняват ситуацията. В изявление до Simple Flying, Aer Lingus посочи, „Въпреки всичките усилия на екипа, рентабилността на дългите полети от Манчестър продължава да изостава значително в сравнение с рентабилността на дългите полети от Ирландия.“

Авиокомпанията обяви, че консултира служителите и синдикатите и ще „разгледа всички възможности относно базата“. Потенциалната закриване ще засегне около 200 работни места на кабинния екипаж и наземния персонал. Ирландската асоциация на пилотите (IALPA) посочи, че пилотите на Aer Lingus UK имат гарантирано завръщане в основната Aer Lingus по техните договори, но няма такава клауза за наземния и кабинния екипаж в Манчестър.

Проблеми с трудовите условия

Базата на Aer Lingus в Манчестър е в центъра на конфликт относно заплатите на кабинния екипаж, което доведе до многобройни стачни действия през последните два месеца. Служителите в Манчестър получават заплати, които са с над 30% по-ниски в сравнение с техните колеги в Ирландия. Заплатата за начинаещи в Обединеното кралство е 17 640,25 паунда (23 070 долара), докато в Ирландия стартират от 29 833,26 евро (34 400 долара).

Кабинният екипаж наскоро отхвърли предложение на Aer Lingus за увеличение на основната заплата с 12% и увеличаване на нощното възнаграждение в САЩ до 130 долара на нощ. Въпреки това, екипажът, работещ от Ирландия, получава над 170 долара на нощ за задължения в САЩ, както и по-висока основна заплата. През октомври и ноември екипажът е провел общо 11 дни на стачки, а мнозина потърсиха допълнителна работа заради нарастващите разходи за живот.

Въпреки значителните смущения, авиокомпанията успя да пренасочи над 90% от засегнатите пътници. Въпреки че Aer Lingus беше най-слабо представящата се авиокомпания в групата IAG миналата година, тя все пак постигна над 200 милиона долара оперативна печалба.